Rotwild R.G+ FS : le DH avec remontée mécanique intégrée
Rotwild adapte le concept de VTT électrique à la descente avec son nouveau R.G+ FS. Le principe est simple : une fois arrivé en haut grâce au moteur électrique de 518 Wh, celui-ci n'applique plus aucune résistance en descente et le VTT se comporte, selon Rotwild, comme n'importe quel autre VTT DH.
Mais quid du comportement ? Même si certains éléments du moteur sont en carbone (le cadre est en aluminium), le poids de l'ensemble doit être allégrement supérieur à n'importe quel DH non électrique. Et cet élément n'est pas communiqué, dommage...
Outre cette question du poids, les caractéristiques techniques (hors propulsion) de ce R.G+ FS sont très classiques : 200 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière, suspension confiée à FOX, dérailleur, guide chaine, roues 27.5 etc... bref on connait.
Enfin, notez que le fabricant Allemand propose deux montages EVO et PRO, respectivement vendus à 9000 € et 8000 €.
Rotwild R.G+ FS EVO :
- Amortisseur : FOX FLOAT X2
- Fourche : FOX 40 FLOAT 200
- Cintre : PRO THARSIS 9.8 AL7075 20/800
- Potence : PRO THARSIS 9.8 AL7075 45-50 DIRECT MOUNT
- Tige de selle : KS LEV INTEGRA Ø31.6 150 MM de deb.
- Selle : ERGON SME30
- Grips : ERGON GE10 SLIM
- Pédalier : E13 TRS+ ISIS II - BOOST
- Shifter : SHIMANO SAINT
- Dérailleur : SHIMANO SAINT-10 SS DM PLUS
- Cassette : SHIMANO HG81 11-36T.
- Freins : SHIMANO SAINT
- Roues : DT SWISS FR1950 27.5
- Pneus : CONTINENTAL KAISER PROJEKT 2.4 27.5x2.40